Proč v zimě klesá tlak v pneumatikách a jak tomu předejít?
Proč v zimě pneu ztrácí tlak, co s tím má společného fyzika a proč by měl mít každý řidič v kufru kompresor? Odpovědi, které vám možná zachrání nervy, čas i peněženku.
Proč v zimě klesá tlak v pneumatikách a kdy se vyplatí mít v autě kompresor
Když venkovní teploty klesnou k nule nebo pod ni, mnoho řidičů si všimne, že pneumatiky působí měkčeji nebo se rozsvítí kontrolka tlaku. V zimě klesá tlak v pneumatikách přirozeně. V tomto článku vysvětlíme proč, co to pro vás znamená a proč by měl kompresor patřit mezi základní výbavu každého vozu.
Za pokles tlaku může změna teploty vzduchu. Když klesne teplota, molekuly se pohybují pomaleji, objem se zmenší a v uzavřeném prostoru pneumatiky klesne tlak. Prakticky to znamená, že při poklesu venkovní teploty o zhruba deset stupňů může tlak klesnout přibližně o nula celá nula sedm až nula celá jedna baru. Pokud nahustíte pneumatiku na doporučenou hodnotu v garáži při dvaceti stupních a druhý den ráno vyjedete do mrazu, můžete být o dvě až tři desetiny baru pod doporučenou hodnotou.
Tlak ovlivňují také drobné úniky přes ventilky a dosedací plochy ráfku, zahřívání pneumatik během jízdy a složení směsi běhounu. Zimní směsi jsou měkčí, takže i při správném tlaku může být jízdní pocit měkčí. To však neznamená, že tlak nutně klesl, ale že pneumatika pracuje jinak než v létě.
Proč je nízký tlak problém
Nedostatečný tlak snižuje bezpečnost a komfort. Pneumatika se více deformuje, zvyšuje se valivý odpor a vůz hůře reaguje na řízení i brzdění. V zimních podmínkách se prodlužuje brzdná dráha a klesá stabilita na sněhu a na mokru. Z ekonomického pohledu roste spotřeba paliva a zrychluje se nerovnoměrné opotřebení běhounu, zejména na krajích, což zkracuje životnost pneumatik.
Kdy se kompresor opravdu hodí
Pokud ještě váháte, jestli má smysl vozit v autě kompresor, tady je pár konkrétních situací, kdy se opravdu hodí. Možná se v některé z nich poznáte.
Máte-li disky nebo ventilky, které občas trochu upustí vzduch, není nutné jezdit kvůli každému dofouknutí na čerpací stanici. V zimě obzvlášť, kdy se vám nechce stát venku u mrazivé pumpy, je kompresor v kufru ideální řešení.
Pokud jezdíte offroad nebo taháte přívěs, možná už víte, že někdy pomůže snížit tlak v pneumatikách kvůli lepšímu záběru na sněhu, písku nebo v blátě. Ale stejně tak musíte později zase dofouknout. A bez kompresoru to prostě nejde.
Máte rezervu nebo opravnou sadu? Skvělé. Ale bez vzduchu s tím daleko nedojedete. Kompresor vám pomůže dofouknout pneumatiku alespoň na dojezdový tlak a dostat se bezpečně do servisu nebo domů.
Cestujete často, berete sebou rodinu, náklad nebo vyrážíte na dovolenou? Pak určitě víte, že vyšší zatížení auta vyžaduje i správně upravený tlak. Kompresor navíc využijete i mimo auto – dofouknout míč, paddleboard, matraci nebo stan na spaní není problém.
A kdy se kompresor nevyplatí? Možná pokud jezdíte výhradně po městě, auto máte v perfektním stavu a servis nebo pumpu máte za rohem. Ale i tak – při nečekaném defektu vám kompresor může ušetřit nervy i čas. A to se počítá.
Jaký kompresor zvolit a na co si dát pozor
Při výběru doporučujeme kompresor na dvanáct voltů do zapalovače, ideálně s manometrem a funkcí automatického vypnutí. Pro offroad nebo větší pneumatiky se hodí výkonnější varianty s hadicí a rychlospojkou. Obecně platí: výkon okolo deseti litrů za minutu stačí na osobák, třicet až padesát litrů pro SUV a offroad, a nad sto litrů pro opravdu náročné podmínky.
Jak často kontrolovat tlak a kdy hustit
Pravidelná kontrola tlaku jednou měsíčně v zimním období a před delší cestou je rozumný standard. Hustěte ideálně za studena, tedy po delší pauze, aby byl výsledek přesný. Pokud hustíte po delší jízdě, je tlak vlivem zahřátí vyšší a po ochlazení znovu klesne. U naloženého vozu nebo při jízdě s přívěsem dodržujte hodnoty v tabulce výrobce, případně použijte vyšší doporučený tlak pro plné zatížení.
Co z toho plyne?
Pokles tlaku v zimě je přirozený fyzikální jev. Ignorování vede k horším jízdním vlastnostem, vyšší spotřebě a rychlejšímu opotřebení. Malý kompresor v kufru je rozumná investice, která pomůže udržet správný tlak, zvýšit bezpečnost a ušetřit náklady. Díky tomu nejste závislí na dostupnosti čerpacích stanic a zvládnete situace, které by jinak znamenaly zbytečné zdržení.
Štítky: Poradna , Hory , Zima , Tlak , Pneumatiky
Kategorie: Auto - moto - tipy
